A.500mm
B.400mm
C.300mm
D.200mm
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你可能感興趣的試題
A.客流計(jì)劃
B.客流密度
C.客流調(diào)查
D.客運(yùn)密度
A.月平均數(shù)
B.日平均數(shù)
C.周平均數(shù)
D.年平均數(shù)
A.吸引地區(qū)的一般情況
B.直接影響客流的各項(xiàng)因素
C.鐵路旅客運(yùn)輸資料
D.交通工具與鐵路銜接運(yùn)能運(yùn)量變化
A.客流調(diào)查
B.綜合調(diào)查
C.客流量預(yù)測(cè)
D.客流密度
A.客流增長(zhǎng)迅速
B.客流波動(dòng)性大
C.客流行程較長(zhǎng)
D.客流分布不均勻
最新試題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）
按照班車(chē)客票的使用規(guī)定，身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票，供給座位。（）
汽車(chē)運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
汽車(chē)制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
列車(chē)乘務(wù)工作組織包括（）
汽車(chē)維護(hù)作業(yè)分為三級(jí)，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
與觀察法相比，訪問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）