單項選擇題旅客運輸計劃應以()為依據。
A.客流計劃
B.客流密度
C.客流調查
D.客運密度
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1.單項選擇題客運部門根據分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
A.月平均數
B.日平均數
C.周平均數
D.年平均數
2.單項選擇題綜合調查內容不包括以下哪項?()
A.吸引地區(qū)的一般情況
B.直接影響客流的各項因素
C.鐵路旅客運輸資料
D.交通工具與鐵路銜接運能運量變化
3.單項選擇題編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是()
A.客流調查
B.綜合調查
C.客流量預測
D.客流密度
4.單項選擇題客流的主要特點不包括()
A.客流增長迅速
B.客流波動性大
C.客流行程較長
D.客流分布不均勻
5.單項選擇題目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數字組成,其他列車由一位字母和1~4位數字組成。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
題型:單項選擇題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()
題型:單項選擇題
客運部門根據分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
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站臺高度超過()或站臺上建有天橋地道等,應采用雙柱雨棚。
題型:單項選擇題
根據公安部、交通部和國家安全生產監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()
題型:判斷題
為保證經濟合理的使用技術設備和運輸能力,充分挖掘運輸潛力,組織旅客均衡運輸必須編制()。
題型:單項選擇題
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題型:判斷題
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數字組成,其他列車由一位字母和1~4位數字組成。
題型:單項選擇題
從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面?
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與觀察法相比,訪問調查法所得調查結果受調查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題