A.生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)模越來(lái)越大、越來(lái)越完整和復(fù)雜
B.技術(shù)進(jìn)步使單一品種、大批量生產(chǎn)成為可能
C.產(chǎn)品壽命周期越來(lái)越長(zhǎng)
D.生產(chǎn)系統(tǒng)向多品種、中小批量生產(chǎn)形式轉(zhuǎn)變
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A.產(chǎn)品制造過(guò)程沒(méi)有瓶頸環(huán)節(jié)
B.加工過(guò)程各工序的安排上緊密銜接
C.能夠由生產(chǎn)一種產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)到生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的應(yīng)變能力
D.加工過(guò)程各工序在相等的時(shí)間間隔內(nèi)完成大體相等的工作量
A.借助成組技術(shù)建立成組生產(chǎn)單元
B.主生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)編制，不斷調(diào)整
C.重點(diǎn)解決原材料供應(yīng)、設(shè)備維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控
D.采用機(jī)群式布置的生產(chǎn)組織形式
A.一般采用工藝專業(yè)化布置生產(chǎn)組織形式
B.生產(chǎn)計(jì)劃滾動(dòng)編制，不斷調(diào)整
C.可以編制細(xì)致的生產(chǎn)工藝規(guī)程以保證產(chǎn)品質(zhì)量提高生產(chǎn)效率
D.盡量使用通用設(shè)備
A.模型可以替代生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)際過(guò)程
B.模型可以暴露生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程的所有細(xì)節(jié)
C.模型可以使生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程更加真實(shí)有趣
D.模型可以運(yùn)用抽象手段，略去不需要的細(xì)節(jié)，暴露所研究問(wèn)題的內(nèi)在規(guī)律
A.只對(duì)本分系統(tǒng)產(chǎn)生優(yōu)化作用，而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起到相反的作用
B.對(duì)整個(gè)系統(tǒng)也起到優(yōu)化作用，只是優(yōu)化作用較小
C.是重視整個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)的表現(xiàn)
D.只要進(jìn)一步縮小系統(tǒng)研究范圍就可以解決
最新試題
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
時(shí)間研究的局限性是什么？
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。