A.穿帶釘子的鞋,在甲板值班穿著化纖制品的衣服
B.隨身攜帶火種
C.在規(guī)定以外的場所吸煙
D.以上都是
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A.向海上排放洗艙水
B.裝卸作業(yè)中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放機艙污油水
D.向海上排放含油壓載水
A.LOT
B.CBT
C.COW
D.SBT
A.大于艙內液面的平均空檔高度
B.小于艙內液面的平均空檔高度
C.等于艙內液面的平均空檔高度
D.與艙內液面平均空檔高度的關系不能確定
A.設置SBT/PL
B.正確進行裝卸作業(yè)
C.使用COW
D.在島礁區(qū)謹慎駕駛
A.避免靜止放電
B.預防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
最新試題
油輪裝載后測定油艙油溫時,只測中層油溫,油艙數為27個,則應在左、中、右選擇具有代表性的()個油艙進行測定。
根據經驗,原油加溫應適當控制在()左右,燃料油則在()左右。
英美石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
當風速達到()以上或浪高達到()以上,預計仍將持續(xù)增大時應停止裝卸油作業(yè)。
在標準油溫下石油單位體積的質量稱為()。
某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。
油輪卸高粘度貨油時,應保持()。
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
某油船卸貨時測得油溫27℃時,則根據我國的油量計算規(guī)定可知標準密度()該溫度下的視密度。
油輪裝油時,為()應保持一定的尾傾。