單項(xiàng)選擇題雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量達(dá)（）。
A.15000——30000
B.5000——15000
C.10000——15000
D.10000以上
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1.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)租用發(fā)電車時(shí)，租車費(fèi)每日每輛（）元。
A.2000
B.1500
C.2100
D.3200
2.單項(xiàng)選擇題交接頻繁的乘務(wù)制度是（）。
A.包乘制
B.輪乘制
C.當(dāng)班制
D.換乘制
3.單項(xiàng)選擇題全國新老兵運(yùn)輸每年（）開始。
A.11月1日
B.11月15日
C.11月25日
D.12月1日
最新試題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
題型：?jiǎn)柎痤}
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
題型：判斷題
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題