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判斷題在編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)，漏標(biāo)時(shí)刻、時(shí)刻數(shù)值錯(cuò)誤、時(shí)刻標(biāo)注位置錯(cuò)誤等，都是編圖時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

1.判斷題通常中間站的車(chē)流主要靠摘掛列車(chē)、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)等進(jìn)行輸送。

2.判斷題所有單線區(qū)段的車(chē)站都要保證相對(duì)方向列車(chē)不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間，即使該站是技術(shù)站。

3.判斷題相對(duì)方向列車(chē)不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間和會(huì)車(chē)間隔時(shí)間都是對(duì)向列車(chē)間的間隔時(shí)間。

4.判斷題連發(fā)間隔和追蹤間隔指的都是同方向列車(chē)的間隔問(wèn)題，但連發(fā)間隔發(fā)生在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，追蹤間隔發(fā)生在自動(dòng)閉塞區(qū)段。

5.判斷題追蹤運(yùn)行的方式可在半自動(dòng)閉塞區(qū)段采用。