最新試題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
機車交路按乘務組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,全路設一個調度中心,集中全部日常運營與維修管理的模式是()
題型:單項選擇題
區(qū)段管內工作包括()
題型:多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題
按工作性質分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項選擇題
客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是()
題型:單項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
題型:單項選擇題
在大型運輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項選擇題
整個車流調整工作的基礎是()
題型:單項選擇題