A．載駁船
B．滾裝船
C．多用途船
D．全集裝箱船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
以下（）是集裝箱船舶專用的綁扎系固設(shè)備。
①橋鎖②扭鎖③鋼絲繩子④連接板⑤錐板⑥高度補(bǔ)償器⑦企鵝嘴鉤
A．①②③④⑤⑥⑦
B．①②④⑤⑥⑦
C．①②⑤⑥⑦
D．①②⑤⑦
A．二者之間無隔離要求
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1的要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4的的的要求進(jìn)行隔離
A．二者之間的隔離要求為"遠(yuǎn)離"時(shí)，二者之間無隔離要求
B．二者之間的隔離要求為"隔離"時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者之間隔離要求為“隔離3”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中的隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者之間隔離要求為“隔離4”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表D．中隔離4的要求進(jìn)行隔離
最新試題
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)