A.航空國內(nèi)運輸市場
B.航空運輸郵件市場
C.航空運輸快遞市場
D.航空國際運輸市場
E.航空地區(qū)運輸市場
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A.風(fēng)險小
B.運量大
C.運費低
D.速度慢
E.通過能力大
A.代理人必須以被代理人的名義進(jìn)行活動
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進(jìn)行活動
C.代理人所進(jìn)行的必須是有法律意義的活動
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.我國的代理指廣義代理
A.貨主
B.貨運代理
C.運輸公司
D.托運人
A.采用“倉至倉”責(zé)任條款
B.若未運抵倉庫,則以運抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運輸?shù)乃疂n險類似
D.索賠的時效為運抵目的地車站卸載后2年
A.報關(guān)
B.報檢
C.訂艙
D.審查信用證條款等
最新試題
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時間是()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
某國際航空貨物運單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括()
在集中托運業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。