A.解決了濾清能力與通過能力的矛盾
B.利用離心力去除雜質(zhì)
C.濾過后的機(jī)油流回油底殼
D.對膠狀物濾清效果較差
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A.通過冷卻液使機(jī)油降溫
B.冷卻水中吸收熱量提高機(jī)油溫度
C.通過空氣冷卻機(jī)油
D.過濾機(jī)油
A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時,機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián),裝在冷卻液路中
D.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
最新試題
齒輪泵式利用泵腔容積的增大將機(jī)油吸入機(jī)油泵,再利用泵腔容積的減小將油壓出。
機(jī)油壓力表一般采用電磁式。
機(jī)油散熱器作用是降低潤滑油溫度,保持潤滑油一定的黏度。
在行車過程中若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力指示燈亮,應(yīng)立即停車檢查。
機(jī)油冷卻器是放置在冷卻水路中的。
齒輪式機(jī)油泵是利用容積變化的原理實(shí)現(xiàn)工作的。
活塞頂部的冷卻主要靠機(jī)油冷卻。
機(jī)油液面應(yīng)保持在油尺的上、下限刻度之間。
通過潤滑油的流動將這些磨料從零件表面沖洗下來,帶回到曲軸箱。
用手?jǐn)Q緊機(jī)油濾清器,直到感覺有阻力,再用專用工具擰緊機(jī)油濾清器1.5圈。