單項(xiàng)選擇題零件與液體高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),在液體中形成局部瞬時(shí)高壓使()。
A.液體汽化
B.氣體液
C.形成氣泡
D.氣泡潰滅
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套穴蝕一般在()柴油機(jī)上不會(huì)發(fā)生。
A.筒狀活塞式
B.十字頭式
C.中速
D.高速
2.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因?yàn)椋ǎ?/a>
A.材料不耐蝕
B.缸徑尺寸小
C.冷卻水腐蝕
D.缸壁承受側(cè)推力作用
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸冷卻水系統(tǒng)安裝鋅塊可以防止()。
A.低溫腐蝕
B.高溫腐蝕
C.石墨化腐蝕
D.氧濃差腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題在船體鋼板上或氣缸套外表面安裝鋅塊是()法。
A.陽(yáng)極保護(hù)
B.陰極保護(hù)
C.電極保護(hù)
D.化學(xué)保護(hù)
5.單項(xiàng)選擇題在船體鋼板上或氣缸套外表面安裝鋅塊又稱(chēng)為()法。
A.陽(yáng)極保護(hù)
B.陰極保護(hù)
C.犧牲陽(yáng)極保護(hù)
D.電化學(xué)保護(hù)
最新試題
機(jī)件發(fā)生穴蝕的先決條件是機(jī)件()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)機(jī)座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)生波動(dòng)穴蝕的原因主要是(),甚至出現(xiàn)負(fù)壓而產(chǎn)生氣泡,高壓時(shí)氣泡潰滅所致。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)生流動(dòng)穴蝕的原因主要是(),壓力下降而產(chǎn)生氣泡,當(dāng)壓力升高時(shí)氣泡潰滅所致。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()較為嚴(yán)重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題