屬于船長(zhǎng)應(yīng)審閱并簽署的船舶文書(shū)有：（）
Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾記錄簿Ⅲ油類(lèi)記錄簿Ⅳ貨物記錄簿
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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船長(zhǎng)的基本職責(zé)有：（）
Ⅰ 應(yīng)確保值班安排足以保證船舶安全
Ⅱ 采取有效措施防止疲勞操作
Ⅲ 負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)管理，與貨方簽訂運(yùn)輸合同
Ⅳ 遵守船旗國(guó)和港口國(guó)的法律和規(guī)定
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的要求，船舶出現(xiàn)下列哪些實(shí)際排油情況時(shí)應(yīng)向最近的沿岸國(guó)報(bào)告（）。
Ⅰ．船體損壞造成溢油；
Ⅱ．加裝燃油時(shí)產(chǎn)生溢油；
Ⅲ．為保證船舶安全或海上救助目的所進(jìn)行的排油；
Ⅳ．按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排放含油污水。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
按照《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的規(guī)定，當(dāng)船舶因海損事故造成或可能造成溢油時(shí)應(yīng)向沿岸國(guó)報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
Ⅰ船上貨物種類(lèi)、數(shù)量；Ⅱ船舶損壞的情況；Ⅲ天氣、海況；Ⅳ船舶尺度、類(lèi)型
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》至少應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容（）。
Ⅰ．船上報(bào)告油污事件的程序；
Ⅱ．油污事件中需聯(lián)系的當(dāng)局、人員名單；
Ⅲ．為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施；
Ⅳ．船舶與沿海國(guó)和地方當(dāng)局的聯(lián)系方法和要點(diǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，溢油反應(yīng)部署一般分為下列哪幾組（）。
Ⅰ．指揮和通信組；Ⅱ．除油組、溢油回收組；Ⅲ．機(jī)艙組；Ⅳ．救護(hù)組。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿(mǎn)足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。