《船上油污應(yīng)急計劃》至少應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容（）。
Ⅰ．船上報告油污事件的程序；
Ⅱ．油污事件中需聯(lián)系的當(dāng)局、人員名單；
Ⅲ．為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施；
Ⅳ．船舶與沿海國和地方當(dāng)局的聯(lián)系方法和要點。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》，溢油反應(yīng)部署一般分為下列哪幾組（）。
Ⅰ．指揮和通信組；Ⅱ．除油組、溢油回收組；Ⅲ．機艙組；Ⅳ．救護組。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．0.5
B．1
C．2
D．3
《船上油污應(yīng)急計劃》應(yīng)制定發(fā)生事故溢油時船上的應(yīng)急反應(yīng)程序，并將下列（）事故作為獨立部分，分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ．火災(zāi)/爆炸；Ⅱ．碰撞/擱淺；Ⅲ．船殼破損；Ⅳ．嚴重橫傾。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》，船舶發(fā)生管系泄漏時，應(yīng)采取下列哪些措施（）。
Ⅰ．立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有閥門；
Ⅱ．發(fā)出溢油報警信號；
Ⅲ．實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅳ．將事故情況通知供油船（設(shè)施）。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》，船舶發(fā)生哪些泄漏事故時，應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管系上的所有筏門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序，將事故情況通知供油船（設(shè)施）的措施（）。
Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．艙柜滿溢；Ⅲ．船體泄漏；Ⅳ．海損溢油。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會（）。
紅底中間一條白色橫條的標志是（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
中間檢驗與年度檢驗相比較（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時，應(yīng)申請（）。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
一般航標多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
所有的鋼質(zhì)機動船，前三次特別檢驗的間隔期限為（）。