單項選擇題貨物列車軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由（）負(fù)責(zé)。

A、車務(wù)人員
B、機務(wù)人員
C、車務(wù)或機務(wù)人員
D、以上人員都可以


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1.單項選擇題客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（）。

A、10輛
B、20輛
C、3輛
D、1輛

2.單項選擇題（）的動車組禁止上線運行（經(jīng)車輛部門鑒定的回送動車組除外）。

A、空調(diào)失效
B、超過檢修期限
C、列車運行監(jiān)控記錄裝置故障
D、列控車載設(shè)備故障

3.單項選擇題段管線道岔的定位，由各（）自行規(guī)定。

A、段
B、站
C、集團公司
D、部門

4.單項選擇題車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在（）中規(guī)定。

A、《站細(xì)》
B、《列車運行圖》
C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
D、《行車組織規(guī)則》

最新試題

列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項選擇題

調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。

題型：單項選擇題