A.請求施工(慢行及封鎖)登記
B.調(diào)度員
C.施工后開通檢查確認(rèn)、銷記
D.承認(rèn)施工及施工開通
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A.半年
B.一年
C.一年半
D.二年
A.站臺側(cè)面
B.站臺上面
C.軌腰上
D.軌枕上
A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m
A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m
A.0.1m
B.0.5m
C.2.0m
D.3.0m
最新試題
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準(zhǔn)股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進入。
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達到3MPa(約需7天)后,即可進行窄接縫施工。
無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道精調(diào)時,高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌方向進行精確調(diào)整。
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。