單項選擇題橋長超過（）km時，應(yīng)結(jié)合地面道路條件，每隔3km（單側(cè)6km）左右，在線路兩側(cè)交錯設(shè)置1處可上下橋的救援疏散通道。

A.1
B.2
C.3
D.4


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2.單項選擇題影響橋上無碴軌道平順性和穩(wěn)定性的主要因素中不包含（）

A.墩臺基礎(chǔ)工后沉降
B.預(yù)應(yīng)力混凝土梁在運營期間的殘余徐變上拱
C.橋面高程施工誤差
D.養(yǎng)護維修方法不正確

3.單項選擇題（）不屬于橋上無縫線路鋼軌縱向附加應(yīng)力。

A.牽引力
B.制動力
C.伸縮力
D.撓曲力

最新試題

高低、水平調(diào)整（軌面高程調(diào)整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

題型：判斷題

WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。

題型：判斷題

無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。

題型：判斷題

軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù)，對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。

題型：判斷題

WJ－8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm；軌距調(diào)整范圍為±5mm。

題型：判斷題

在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過對主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。

題型：判斷題

軌道水平調(diào)整的程序是：先固定基準(zhǔn)股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌水平，校核水平精度。

題型：判斷題

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)有計劃的切除重傷部分，實施焊復(fù)。

題型：判斷題

軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。

題型：判斷題

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號安裝。

題型：判斷題