A.該相鄰兩線路間
B.通過(guò)列車(chē)與鄰線間
C.兩列車(chē)之間
D.正線與到發(fā)線間
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A.1m
B.2m以上
C.3m
D.4m
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.“一站、二看、三通過(guò)”
B.一站、二問(wèn)（問(wèn)行車(chē)室是否有車(chē)通過(guò)）、三看、四通過(guò)
C.得到行車(chē)室的同意
D.確認(rèn)有無(wú)列車(chē)通過(guò)
A.一站、二看、三通過(guò)
B.一站、二問(wèn)、三看、四通過(guò)
C.手比、眼看、口呼
D.邊看、邊通過(guò)
A.董事長(zhǎng)
B.分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）
C.調(diào)度所主任（副主任）
D.調(diào)度所值班主任（副主任）
最新試題
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車(chē)站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。