A.左上方自上而下,由左向右
B.右上方自上向下,由左向左
C.左下方自下而上,由左向右
D.任意順序均可
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A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測
B.先觀測中樁點(diǎn),后觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.先觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)高程后觀測中樁點(diǎn)高程
D.二者順序沒有要求
公路基平測量中,其高差閉合差允許值應(yīng)為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
公路中線測量中,測得某交點(diǎn)的右角為130°,則其轉(zhuǎn)角為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.鋼尺丈量,視距校核
B.只用視距測量
C.用皮尺丈量,視距校核
D.電磁波測距
A.傳遞高程
B.傳遞方向
C.加快觀測速度
D.提高效率
最新試題
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大,減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
一個(gè)測回放樣角度的精度高于半個(gè)測回放樣角度的精度。
可采用正倒鏡分中法對建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測設(shè)和調(diào)整。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。