A、能見(jiàn)度變化較大,對(duì)安全航行不利
B、能見(jiàn)度變化較小,對(duì)安全航行有利
C、刮風(fēng)下雨較多,對(duì)安全航行不利
D、很少刮風(fēng)下雨,對(duì)安全航行有利
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A、可航道很寬敞,水深也深
B、可航道一般并不寬,水深也常有一定的限制
C、可航道一般并不寬,但水深很深
D、可航道很寬敞,但水深常有一定的限制
A、水流復(fù)雜,但助航設(shè)施較完善
B、支流多,但越往上游助航設(shè)施越完善
C、支流多,越往上游助航設(shè)施越不完善
D、助航設(shè)施完善,可利用水流航行
A、下霧時(shí)間超過(guò)2小時(shí)的平均年霧日數(shù)
B、平均年霧日數(shù)
C、下霧時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的平均年霧日數(shù)
D、每年的下霧日數(shù)
A、右舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
B、左舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
C、對(duì)駛來(lái)船的接近
D、被它船追越時(shí)
A、Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
最新試題
對(duì)于多泥沙河流及水頭較高的水庫(kù)壩下涵管,不適合采用斜拉閘門(mén)式進(jìn)水口。
隧洞根據(jù)需要可以設(shè)計(jì)成有壓的,也可設(shè)計(jì)成無(wú)壓的。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
無(wú)壓隧洞的排水,可在洞內(nèi)水面高程以上設(shè)置排水孔來(lái)實(shí)現(xiàn)。
防止土石壩壩基滲流破壞的原則是“上防下排”。
在任何滲流流入排水設(shè)施處一般都要設(shè)置反濾層。
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應(yīng)設(shè)置止水。
實(shí)用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
溢流孔口段的橫縫止水應(yīng)沿溢流面至壩體下游尾水位以下設(shè)置,穿越橫縫的廊道和孔洞周邊均需止水片。
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。