單項選擇題船舶定線制包含（）。I、過境航行II、雙向航路III、推薦航路IV、避航區(qū)V、分道通航制VI漁區(qū)航路VII、沿岸通航區(qū)VIII、環(huán)行航道IX、警戒區(qū)X、深水航路

A、I～V
B、II～V，VII～X
C、II～I(xiàn)X
D、II～X


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2.單項選擇題在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計，下列那種說法是錯誤的？（）

A、將航線設(shè)計在相應(yīng)的通航分道內(nèi)
B、雙向航路內(nèi)的航線設(shè)計盡量靠近航道右側(cè)
C、盡可能使用深水航路
D、設(shè)計航線盡量與分道內(nèi)的船舶總流向一致

5.單項選擇題船舶航行中確定本船的船舶領(lǐng)域大小要考慮的主要因素是（）。

A、本船的噸位和尺寸
B、水域的交通密度
C、本船的速度
D、本船的運動狀態(tài)

最新試題

船舶所接收到的某船AIS信息的準(zhǔn)確性取決于（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當(dāng)?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。

題型：單項選擇題

船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行緊急呼叫。

題型：單項選擇題

中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)（）船舶強(qiáng)制加入CHISREP。

題型：單項選擇題

AIS和所有儀器一樣，對其不能太過信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯誤；③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。

題型：單項選擇題