A、附近有可疑海盜船,船長認(rèn)為AIS的使用可能會危及本船安全
B、當(dāng)船舶錨泊時,船長認(rèn)為沒有必要使用AIS
C、附近有他國軍艦
D、船舶裝有磁性礦石
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A、87B頻道(161、975MHz)和88B頻道(162、025MHz)
B、87A頻道(157、375MHz)和88A頻道(157、425MHz)
C、70頻道(156、525MHz)
D、16頻道(156、8MHz)
A、只能是國際專用頻道(87B和88B)
B、各個地區(qū)規(guī)定的其他海上VHF通信頻率
C、國際專用頻道和各個地區(qū)規(guī)定的其他海上VHF通信頻率
D、國際專用頻道和船舶遇險的數(shù)字選擇呼叫(DSC)頻道
A、直航船應(yīng)盡可能長地保持航向穩(wěn)定
B、讓路船應(yīng)盡可能長地保持航向穩(wěn)定
C、直航船和讓路船都應(yīng)盡可能長地保持航向穩(wěn)定
D、直航船和讓路船都應(yīng)向右避讓對方
A、船位標(biāo)準(zhǔn)差
B、船位標(biāo)準(zhǔn)差的2倍
C、船位標(biāo)準(zhǔn)差的3倍
D、船位標(biāo)準(zhǔn)差的4倍
A、分隔線長度范圍內(nèi)有更寬的可航道,以便避讓來船
B、分隔線長度范圍內(nèi)有更寬的可航道,應(yīng)在此區(qū)域追越他船
C、當(dāng)船舶穿越交通時,在分隔線長度范圍內(nèi)穿越是正確的做法
D、為使通航分隔制醒目,因此采用分隔帶和分隔線混用的方法
最新試題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
三向偏光彈性試驗結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應(yīng)力大于混凝土的容許應(yīng)力,需要配置受力鋼筋。
當(dāng)上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時,常選用低實用堰底板。
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應(yīng)小于10倍槽寬。
實用堰的斷面型式很多,在溢洪道設(shè)計規(guī)范中建議優(yōu)先采用駝峰型堰。
在設(shè)計得當(dāng)?shù)那闆r下,正槽溢洪道引水渠的水頭損失無須考慮。
心墻底部厚度不宜小于作用水頭的1/5。
山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。
灌溉渠道上的隧洞一般是有壓隧洞。