A.真北和陀羅北之間的夾角
B.真北和航向線之間的夾角
C.陀羅北和方位線之間的夾角
D.陀羅北和航向線之間的夾角
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A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.航向線至物標(biāo)方位線的夾角
A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.正北至船舶與物標(biāo)連線的夾角
A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.真航向
D.船舶航行時真北至船首尾線的夾角
A.045°
B.45°NE
C.135°SE
D.以上都是
A.11°30'
B.22°30'
C.11°15'
D.45°
最新試題
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
附港潮高=()。
當(dāng)有破冰船引航時,航速將由()指定。
英版《潮汐表》共有()卷。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?