A.運(yùn)行區(qū)間;列車車次和機(jī)車的功能號
B.運(yùn)行線路;列車編組和機(jī)車的功能號
C.運(yùn)行線路;列車車次和機(jī)車的功能號
D.運(yùn)行線路;列車車次和機(jī)車型號
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A.停車報(bào)告
B.停車處理
C.更換機(jī)車
A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備,列車運(yùn)行監(jiān)控裝置;20
B.機(jī)車信號,列車無線調(diào)度通信設(shè)備;45
C.列尾裝置,列車運(yùn)行監(jiān)控裝置;45
D.機(jī)車信號,列車運(yùn)行監(jiān)控裝置;20
A.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測裝置
B.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、自動過分相裝置
C.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、列尾裝置
D.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)
A.影像識別;酒精含量;運(yùn)行揭示
B.指紋識別;酒精度;運(yùn)行揭示
C.指紋影像識別;酒精含量;運(yùn)行揭示
D.指紋影像識別;酒精含量;調(diào)度命令
A.出乘前;0:00至6:00間出勤
B.待乘前;0:00至6:00間出勤
C.出乘前;2:00至6:00間出勤
D.待乘前;2:00至6:00間出勤
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組安裝過渡車鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動后,本務(wù)司機(jī)必須通知(),經(jīng)隨車機(jī)械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組須配備列控車載設(shè)備(ATP)和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對低于()km/h的列控限速,未裝備LKJ的動車組列車,動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時(shí),有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,()與列車調(diào)度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。