（A）鶴管
（B）膨脹管
（C）管道
（D）集油管
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（A）抓起點看中間
（B）抓終點看中間
（C）只看中間
（D）抓起點與終點看中間
（A）輕油泵房
（B）潤滑油泵房
（C）標準泵房
（D）以上三者
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（A）發(fā)油
（B）中轉(zhuǎn)
（C）裝卸油
（D）綜合
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最新試題
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準器。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認可，并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復合型和隔爆型。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
成品油船沒有防火、防爆要求。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。