(A)液體流量
(B)粉塵顆粒流量
(C)氣體流量
(D)流體質(zhì)量
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(A)正比
(B)二次方
(C)三次方
(D)反比
(A)計(jì)量準(zhǔn)確度高
(B)噪聲大,壽命短
(C)流量較大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
(D)黏度適應(yīng)性強(qiáng)
(A)計(jì)量體積
(B)齒輪比
(C)脈沖發(fā)訊器
(D)計(jì)數(shù)容差
(A)為測(cè)量部件殼
(B)既作為承壓容器,又作為測(cè)量部件殼
(C)是一個(gè)壓力容器
(D)既不承壓,又不是測(cè)量部件,僅作為一個(gè)殼體
(A)4個(gè)
(B)4個(gè)或6個(gè)
(C)6個(gè)
(D)2個(gè)或4個(gè)
最新試題
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒有特別要求。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。