(A)50
(B)60
(C)70
(D)80
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(A)壓力測(cè)量?jī)x表
(B)流量測(cè)量?jī)x表
(C)溫度測(cè)量?jī)x表
(D)密度測(cè)量?jī)x表
(A)40%一60%
(B)40%一80%
(C)50%一60%
(D)50%一80%
(A)充滿液體
(B)半充滿液體
(C)排空液體
(D)液體處于任意狀態(tài)
(A)垂直和呈45°角
(B)水平和呈45°角
(C)垂直和水平
(D)水平和呈120°角
(A)無(wú)應(yīng)力
(B)無(wú)電磁干擾
(C)無(wú)振動(dòng)
(D)無(wú)射頻干擾
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具,是指為保護(hù)人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。