(A)計控主板或啟動鍵
(B)電磁閥或編碼器
(C)電磁閥或啟動鍵
(D)加油槍或啟動鍵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)角位移
(B)線位移
(C)垂直位移
(D)水平位移
(A)測量變換器
(B)油氣分離器
(C)電磁閥
(D)視油器
(A)2
(B)3
(C)4
(D)6
(A)計量微處理器
(B)編碼器
(C)監(jiān)控微處理器
(D)存儲器
(A)往復(fù)式電磁閥和活塞式電磁閥
(B)膜片式電磁閥和往復(fù)式電磁閥
(C)流量式電磁閥和活塞式電磁閥
(D)膜片式電磁閥和活塞式電磁閥
最新試題
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。