單項(xiàng)選擇題噴油器每循環(huán)供油量在（）最多。

A、開始
B、中期
C、后期
D、無法判斷


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1.單項(xiàng)選擇題EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是（）。

A、對廢氣中的能量進(jìn)行再利用
B、扼制NOX的生成量
C、扼制CO的生成量
D、扼制HC的生成量

2.單項(xiàng)選擇題小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向（）

A、散熱器
B、氣缸體
C、水泵
D、補(bǔ)償水桶

3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)在車用的汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是（）

A、可相應(yīng)提高發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功率
B、可使發(fā)動機(jī)加快熱起
C、可使怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少排氣污染
D、減少燃料消耗

4.單項(xiàng)選擇題提高（）可以提高充氣效率。

A、進(jìn)氣終了壓力
B、進(jìn)氣終了溫度
C、排氣終了壓力

5.單項(xiàng)選擇題《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的“使用極限”是指（）。

A、可用件的標(biāo)準(zhǔn)
B、不可用件的標(biāo)準(zhǔn)
C、可修件的標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。

題型：判斷題

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

題型：判斷題

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

題型：判斷題

柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí)，振動及排氣黑煙較明顯。

題型：判斷題

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。

題型：判斷題

后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

題型：判斷題

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

題型：判斷題

發(fā)動機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足

題型：單項(xiàng)選擇題

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

題型：判斷題