A.氣壓劇降、風(fēng)向不變、風(fēng)速增大
B.氣溫劇降、狂風(fēng)暴雨
C.氣溫劇降、風(fēng)向改變、風(fēng)速增大
D.氣壓劇降、風(fēng)向改變、濕度增大
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A.東北路
B.西北路
C.北路
D.西路
A.較大
B.較平穩(wěn)
C.較小
D.不規(guī)律
A.北美洲
B.歐洲
C.中美洲
D.澳大利亞
A.西伯利亞東部
B.西伯利亞西部
C.蒙古
D.我國東北地區(qū)
A.10℃以上，5℃以上
B.10℃以下，5℃以上
C.10℃以上，5℃以下
D.10℃以下，5℃以下
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)是（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）