A、4Ω
B、16Ω
C、8Ω
D、12Ω
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A、未激活端的司機(jī)室,同樣可以伸出動(dòng)車組兩端
B、激活端的司機(jī)室,可以伸出動(dòng)車組兩端
C、未激活端的司機(jī)室,只能伸出未激活端
D、激活端的司機(jī)室,只能伸出本車
A、空氣壓縮機(jī)
B、蓄電池
C、照明
D、廣播
A、GFX3型
B、FXG3型
C、GXF3型
D、XFG3型
A、105m
B、115m
C、110m
D、100m
A、2,7號(hào)
B、3,5號(hào)
C、4,6號(hào)
D、2,6號(hào)
最新試題
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。