單項選擇題CRH1型動車組司機(jī)座椅通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動旋鈕和讀取臺座上的校正顯示來調(diào)節(jié)()的偏差。
A.座椅深度
B.司機(jī)質(zhì)量
C.司機(jī)身高
D.靠背傾斜度
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1.單項選擇題CRH1型動車組的主控制手柄可以進(jìn)行()位操作。
A.7級
B.8級
C.12級
D.16級
2.單項選擇題CRH1型動車組司機(jī)操控臺上的中央面板不顯示()。
A.LKJ2000
B.ATP
C.無線電通信
D.速度參考/扭矩顯示
3.單項選擇題CRH1的蓄電池系統(tǒng)由蓄電池組、充電機(jī)系統(tǒng)以及()干線組成。
A.110V
B.220V
C.380V
D.400V
4.單項選擇題CRH1在回送狀態(tài)當(dāng)中,當(dāng)救援機(jī)車列車風(fēng)管壓力低至()時將會實施緊急制動。
A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
5.單項選擇題CRH1的邊門釋放按鈕指示燈長亮,代表的是()。
A.邊門處于已釋放狀態(tài)
B.邊門處于可釋放狀態(tài)
C.邊門無法釋放
D.邊門被切除
最新試題
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
題型:單項選擇題
CRH2型長編組座車動車組運用速度為()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時,電動空氣壓縮機(jī)潤滑油更換的周期是初次運行150h,以后每運行600000km或每()月。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型:單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主變流器測試屬于()模式。
題型:單項選擇題
維護(hù)弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
題型:單項選擇題
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有()制動液壓夾鉗。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型:單項選擇題