A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.減小加速阻力;
B.減小上坡阻力;
C.減小空氣阻力;
D.減小滾動(dòng)阻力
A.加速阻力;
B.上坡阻力;
C.空氣阻力;
D.滾動(dòng)阻力
A.提高牽引力;
B.降低牽引力;
C.提高附著力;
D.降低附著力
A.提高牽引力;
B.降低牽引力;
C.提高附著力;
D.降低附著力
A.牽引力必須大于或等于各種阻力,小于附著力;
B.牽引力必須大于各種阻力,大于附著力;
C.牽引力必須等于各種阻力,等于附著力;
D.牽引力必須小于各種阻力,小于附著力
最新試題
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑,改用二檔后汽車可能起步行駛,提高檔位起步是為了()。
汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括()。
汽車行駛速度增加1倍,制動(dòng)距離約為原來的()。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。
在駕駛中避開松軟路面,選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車的()。
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí),應(yīng)該檢查兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙是否()。
汽車制動(dòng)時(shí),()會(huì)使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。
影響輪胎與路面附著能力的因素有()。
在駕駛中為了迅速提高車速,但還不能急加油門,其目的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為()。