A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)側(cè)滑
C.失去轉(zhuǎn)向能力
D.制動(dòng)失效
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A.前后車(chē)輪抱死
B.汽車(chē)裝載不均勻
C.左右兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)間隙不同
D.轉(zhuǎn)向失控
A.路面狀況
B.輪胎磨損情況
C.輪胎氣壓
D.行駛速度
A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)初始速度
C.輪胎與路面的附著能力
D.汽車(chē)的裝載質(zhì)量
A.車(chē)輪抱死
B.轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
A.因驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑而偏離車(chē)道
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑
最新試題
汽車(chē)行駛的基本條件是()
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠使汽車(chē)在濕滑路面上()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在小型客車(chē)上的布置形式分為()。
汽車(chē)在干燥路面上的制動(dòng)距離比濕滑路面短,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR)的基本功能包括避免()。
汽車(chē)制動(dòng)時(shí),前輪抱死容易出現(xiàn)()的現(xiàn)象。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)能夠防止汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的()現(xiàn)象。
相對(duì)而言,汽車(chē)在()路面上行駛時(shí),制動(dòng)距離最長(zhǎng)。
汽車(chē)陷入泥濘中,驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)旋轉(zhuǎn),一個(gè)不動(dòng),是()起的作用。
行車(chē)中,汽車(chē)受到的行駛阻力包括()。