A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,前輪驅(qū)動(dòng)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,前輪驅(qū)動(dòng)
A.經(jīng)常在低等級(jí)公路行駛;
B.輪胎氣壓過高;
C.輪胎氣壓過低;
D.前輪定位不符合要求
A.減速器;
B.差速器;
C.變速器;
D.同步器
A.行駛速度慢,牽引力??;
B.行駛速度快,牽引力?。?br />
C.行駛速度慢,牽引力大;
D.行駛速度快,牽引力大
A.結(jié)合;
B.部分結(jié)合;
C.分離;
D.部分分離
最新試題
輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動(dòng)效能的關(guān)系是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為()。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),電子穩(wěn)定程序(ESP)能夠防止出現(xiàn)()。
汽車制動(dòng)時(shí),左右車輪制動(dòng)力分配不均勻容易造成()。
行車中,汽車受到的行駛阻力包括()。
在駕駛中避開松軟路面,選擇堅(jiān)硬路面是為了減小汽車的()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在大客車上的布置形式分為()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為()。
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。
汽車制動(dòng)時(shí),()會(huì)使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。