A、5年
B、3年
C、1年
D、6年
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A、完成遇險(xiǎn)通信；
B、做好無(wú)線電通信設(shè)備的管理、使用、維護(hù)、修理工作；
C、大風(fēng)浪侵襲前后，應(yīng)檢查設(shè)備、器材及周圍環(huán)境，并采取安全防范措施；
D、貨物檢查與巡視。
A、船舶證書(shū)文件專人管理
B、建立、健全通信記錄文件
C、建立好交接班制度
D、以上都是。
A、ITU版《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和水上衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)使用手冊(cè)》
B、《海岸電臺(tái)表》
C、《呼號(hào)和數(shù)字識(shí)別碼表》
D、以上都是
A、熟練操作DSC設(shè)備
B、正確使用SSB設(shè)備呼叫海岸電臺(tái)
C、啟動(dòng)EPIRB
D、及時(shí)接收MSI
A、檢查天線及電臺(tái)電池的狀況
B、檢查設(shè)備性能
C、檢查使用人員的操作能力
D、進(jìn)行VHFDSC發(fā)射測(cè)試
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）