單項(xiàng)選擇題在CHISREP中，電報(bào)以FP表示該報(bào)為（）報(bào)告

A、航行計(jì)劃
B、抵港
C、離港
D、改航


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1.單項(xiàng)選擇題日本船位報(bào)告系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（）

A、AMVER
B、AUSREP
C、CHISREP
D、JASREP

2.單項(xiàng)選擇題用C船發(fā)送AUSREP，可使用業(yè)務(wù)代碼（）

A、37
B、38
C、43
D、92

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)澳大利亞航海法規(guī)定，對(duì)開往和離開澳大利亞各港口的商船強(qiáng)制AUSREP如違反將（）

A、不允許在規(guī)定的水域航行
B、不允許駛往澳大利亞的任何港口
C、向船舶所屬國(guó)主管部門提出指責(zé)
D、處以罰款

4.單項(xiàng)選擇題在AUSREP中，電報(bào)冠以DR為（）報(bào)告

A、位置
B、航行計(jì)劃
C、最后
D、改變船位

5.單項(xiàng)選擇題在AUSREP中，船舶所發(fā)的航行計(jì)劃報(bào)告，電文開始應(yīng)為（）

A、AUSREP SP
B、AUSREP DR
C、AUSREP FR
D、AUSREP PR

最新試題

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題