A、2
B、3
C、4
D、5
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A、96小時
B、24小時
C、16小時
D、8小時
A、位置
B、距離
C、方位
D、B和C
A、當衛(wèi)星示位標置于自動位置時,SART就自動發(fā)射應答信號
B、當衛(wèi)星示位標置于手動位置時,SART自動發(fā)射應答信號
C、當衛(wèi)星示位標浸入水中,無論在自動或手動位置,SART被X波段雷達信號觸發(fā)后就發(fā)射應答信號
D、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
A、置SART在自動位置,它將自動發(fā)射應答信號
B、SART在自動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖后就發(fā)射應答信號
C、SART在手動位置時,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
D、SART浸水后,無論置在自動或手動位置,收到X波段雷達的觸發(fā)脈沖就發(fā)射應答信號
A、發(fā)射遇險信號
B、發(fā)射應答信號
C、發(fā)射船位信號
D、等待X波段雷達脈沖觸發(fā)
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。