A.標(biāo)準(zhǔn)化;
B.系列化;
C.模塊化;
D.智能化;
E.信息化。
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A.列車調(diào)度
B.列尾值班員
C.車站值班員
A.1500
B.3000
C.2000
A.27.5
B.29
C.30
A.貨車
B.棚車
C.平車
A.列尾裝置及維修檢測(cè)設(shè)備
B.維修設(shè)備
C.檢測(cè)設(shè)備
最新試題
高速鐵路上列車標(biāo)志的顯示方式,晝間與夜間相同。()
接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于300mm;至機(jī)車車輛或裝卸貨物的距離,不小于()mm。跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不小于()mm。
高速鐵路上機(jī)車動(dòng)車組自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意,相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。()
引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()km/h(動(dòng)車組列車為不超過()km/h)速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm;接觸線懸掛點(diǎn)高度不宜小于()mm,接觸線最低點(diǎn)高度不小于()mm,站線和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。
當(dāng)列車運(yùn)行速度(km/h)為:160<v≤200時(shí),接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由使用單位負(fù)責(zé),治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。()
高速鐵路出站發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。()
中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上,困難條件下設(shè)在曲線上時(shí),曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計(jì)速度的最小曲線半徑。()
接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25KV,最高工作電壓為27.5KV,短時(shí)(5min)最高工作電壓為()KV,最頂工作電壓為()KV。