（），船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．在禁航區(qū)附近航行時；
Ⅱ．在島礁區(qū)附近航行時；
Ⅲ．在通航分道附近航行時；
Ⅳ．在冰區(qū)附近航行時。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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（），需要船長上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．通過運(yùn)河、船閘時；
Ⅱ．通過有限高的橋梁時；
Ⅲ．通過交通管制區(qū)時；
Ⅳ．通過通航密集水域時。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
（），船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時；
Ⅱ．船舶遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航行時；
Ⅲ．在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向時；
Ⅳ．值班駕駛員喚請時。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
（），船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ．進(jìn)出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時；
Ⅱ．遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航時；
Ⅲ．通過危險航道、狹窄水道和船舶密集海域時；
Ⅳ．船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
關(guān)于船長在航行中的職責(zé)，以下陳述正確的是（）。
Ⅰ．應(yīng)注意掌握潮汐、海流、風(fēng)向、風(fēng)力的變化及其對船位的影響；
Ⅱ．每當(dāng)準(zhǔn)備把指揮權(quán)交給值班駕駛員時，應(yīng)作出明確而清晰的表示，直到值班駕駛員理解為止；
Ⅲ．密切注意天氣變化，注意防避臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣；
Ⅳ．任何時候當(dāng)值班駕駛員喚請時，應(yīng)立即前往駕駛臺。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
船長在航行中的監(jiān)督與指揮職責(zé)主要有（）。
Ⅰ．始終身在駕駛臺，親自指揮或指導(dǎo)操船；
Ⅱ．注意督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度；
Ⅲ．經(jīng)常檢查和監(jiān)督值班駕駛員運(yùn)用各種方法正確測定船位，使船舶經(jīng)常保持在計劃航線上；
Ⅳ．發(fā)現(xiàn)值班駕駛員采取的避讓措施或改變航向不當(dāng)時，應(yīng)立即接替指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ
最新試題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。