是指機車作業(yè)完了返回基本段經過閘樓時起,至下一次作業(yè)完了返回基本段經過閘樓時止的全部時間。
最新試題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
整個運輸方案的關鍵是()
影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有()
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括()
調車作業(yè)安全目的不同,可分為()
整個車流調整工作的基礎是()