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A.兩線中間
B.放置路肩
C.侵入限界
D.網(wǎng)外
A.站控
B.段控
C.自動
D.局控
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.司機(jī)
D.助理值班員
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)23
C.車統(tǒng)26
D.車統(tǒng)36
A.10
B.20
C.30
D.60
A.車站值班員
B.助理值班員錯(cuò)
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.調(diào)車指導(dǎo)
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.司機(jī)
D.助理值班員
A.電話確報(bào)
B.人工確報(bào)
C.計(jì)算機(jī)確報(bào)
D.列車確報(bào)
A.U
B.J
C.R
D.P
A.6點(diǎn)
B.12點(diǎn)
C.18點(diǎn)
D.零點(diǎn)
最新試題
計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后,即可發(fā)報(bào),最晚不能超過列車出發(fā)后()分鐘拍發(fā)(轉(zhuǎn)發(fā))確報(bào)信息。
采用站控模式的車站,機(jī)務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)在()上登記。
遇有折角列車,改變列車運(yùn)行方向時(shí),()應(yīng)及時(shí)修改計(jì)算機(jī)確報(bào)。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站()。
所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運(yùn)人的車輛。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨票,以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車,均統(tǒng)計(jì)為()。
()確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”,并進(jìn)行傳輸。
摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時(shí)甩掛作業(yè)及變更車次時(shí),有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。