A.電話確報(bào)
B.人工確報(bào)
C.計(jì)算機(jī)確報(bào)
D.列車確報(bào)
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A.電話確報(bào)
B.人工確報(bào)
C.計(jì)算機(jī)確報(bào)
D.列車確報(bào)
A.站控
B.段控
C.自動(dòng)
D.局控
A.站控
B.段控
C.自動(dòng)
D.局控
A.車站值班員
B.助理值班員錯(cuò)
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.調(diào)車指導(dǎo)
A.現(xiàn)車
B.確報(bào)
C.調(diào)車計(jì)劃
D.貨運(yùn)票據(jù)
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號(hào)“（）”表示關(guān)門車。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
遇列車調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時(shí)，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車確報(bào)。
各站要建立（）與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度，確保發(fā)報(bào)信息無(wú)誤，發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí)，在列車始發(fā)前（）分鐘內(nèi)，向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的計(jì)算機(jī)確報(bào)代發(fā)站電話（或傳真）傳送確報(bào)。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。
現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后，即可發(fā)報(bào)，最晚不能超過(guò)列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉(zhuǎn)發(fā)）確報(bào)信息。
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計(jì)。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。