問答題列車在電氣化鐵路區(qū)段因裝載的貨物發(fā)生問題需攀登車輛整理貨物、緊固篷布繩索、關閉罐蓋等作業(yè)時,如何辦理?
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最新試題
車號員到達列車技術作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時報告()。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
題型:單項選擇題
遇路局服務器故障時,所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
題型:單項選擇題
未設計算機確報設備的車站編組始發(fā)列車時,在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車()。
題型:單項選擇題
設有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。
題型:單項選擇題
檢修車需向廠段回送時,應填“()”作為回送車的憑證。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示限速運行。
題型:單項選擇題
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應有()。
題型:單項選擇題
“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
題型:單項選擇題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉停留時間的車是()。
題型:單項選擇題