問(wèn)答題背景材料：某公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)承包了單跨跨度為120m的橋梁工程項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故。監(jiān)理工程師立即報(bào)告建設(shè)單位，施工單位著手事故處理。
問(wèn)題：
(1)該總承包二級(jí)企業(yè)能承包該工程嗎？說(shuō)明理由。
(2)該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰(shuí)負(fù)責(zé)？
(3)該質(zhì)量事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)報(bào)告？

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3.問(wèn)答題

背景材料：某高等級(jí)公路全長(zhǎng)50.8km，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，路面寬度25m，設(shè)計(jì)車速120km／h.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，全封閉施工.本工程于某年某月某日建成通車，通車不久，發(fā)現(xiàn)在K8+250~K9+580段有行車抖動(dòng)，跳車等現(xiàn)象.建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位相關(guān)人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考查，一致認(rèn)為在長(zhǎng)期行車荷載作用下，容易繼續(xù)發(fā)展為搓板、擁包，繼而引發(fā)交通事故，導(dǎo)致路面早期破壞.通過(guò)初步分析認(rèn)為是瀝青路面施工中存在問(wèn)題，因此，查閱了施工單位和監(jiān)理單位的施工方案及現(xiàn)場(chǎng)管理記錄.在K8+250~K8+580段施工中施工及監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)管理記錄中有如下記錄：
(1)有一臺(tái)攤鋪機(jī)原攤鋪機(jī)手生病，用一新手代替，操作緊張?jiān)斐蓴備仚C(jī)出現(xiàn)故障，維修2h后繼續(xù)施工，施工完后，發(fā)現(xiàn)找平裝置未完全修復(fù).
(2)攤鋪機(jī)施工過(guò)程中停機(jī)加水、急停急轉(zhuǎn).
(3)由于維修攤鋪機(jī)造成瀝青混合料放置時(shí)間延長(zhǎng)，為避免攤鋪溫度下降，攤鋪機(jī)行駛速度加快問(wèn)題：
(1)試從施工現(xiàn)場(chǎng)記錄分析造成行車抖動(dòng)，跳車的原因.
(2)除上述施工記錄外，造成瀝青混凝土路面不平整的原因還有哪些？請(qǐng)說(shuō)出兩種.
4.問(wèn)答題

背景材料：某高等級(jí)公路第四合同段，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速120km／h，路基寬度26m，路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過(guò)地段為一古河道，地表為礫石類土壤，部分路段為采砂場(chǎng)廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在l～5m不等，礫石層下為粉質(zhì)性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治高填路堤沉降，在采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)方對(duì)施工提出以下要求；
(1)加強(qiáng)對(duì)地基的壓實(shí)。
(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實(shí)。
(3)填挖交界處挖臺(tái)階。施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中遇到一處軟基，在對(duì)軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實(shí)。由于填筑過(guò)程中突遇大雨停工數(shù)天，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長(zhǎng)提出加班加點(diǎn)填筑，按時(shí)完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工工序。
問(wèn)題：
(1)施工方對(duì)軟基處理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理請(qǐng)?zhí)岢龊侠泶胧?br /> (2)因大雨誤工后工班長(zhǎng)提出的建議可否采納？為什么？

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