A、船上的結(jié)構(gòu)防火、探火和失火報警系統(tǒng)應(yīng)保持完好，確保發(fā)生火災(zāi)隨時可操作
B、船上滅火系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)保持良好工作狀態(tài)，并隨時可立即使用
C、應(yīng)有專人按計劃定期對防火系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)及設(shè)備進行維護保養(yǎng)和檢查，并做記錄
D、船員應(yīng)接受培訓(xùn)，熟悉船上任何滅火系統(tǒng)和設(shè)備的布置和操作
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A、確認防火控制圖或消設(shè)備防布置圖存放方式和位置符合規(guī)定要求，并確?？呻S時取用
B、如若船舶在營運過程中僅變動消防設(shè)備擺放位置，消防控制圖或消防設(shè)備布置圖可維持原圖不作變動
C、確認船上滅火和抑制火災(zāi)用的所有設(shè)備和裝置的保養(yǎng)及操作說明保存在一封套內(nèi)，并在易于到達的地方，以便隨時取用
D、確認防火控制圖或消防設(shè)備布置圖保持最新有效
A、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標示的風(fēng)雨密封閉盒子里
B、防火控制圖應(yīng)永久性地置于駕駛室，便于發(fā)生火災(zāi)時指揮滅火
C、防火控制圖或消防設(shè)備布置圖可采用具有該圖的小冊子且不用船檢機構(gòu)的同意
D、防火控制圖應(yīng)永久性地置于甲板室外面有醒目標示的風(fēng)雨密封閉盒子里，是為有助于船舶外部消防人員參考
A、泡沫手提滅火器應(yīng)每2年或按說明書要求換藥
B、CO2手提滅火器應(yīng)進行氣瓶稱重，失重超過15%應(yīng)予灌充，檢查軟管和噴嘴
C、干粉手提滅火器應(yīng)檢查干粉狀態(tài)，干粉結(jié)塊不能使用，氮瓶稱重，失重10%應(yīng)灌充
D、其他氣化液體手提滅火器應(yīng)檢查壓力表在操縱范圍，瓶體稱重或液面檢查，若壓力比設(shè)計壓力下降10%，或失重10%時應(yīng)灌充
A、模擬條件對系統(tǒng)的安全裝置和報警器進行檢查和試驗
B、認為必要時對惰性氣體發(fā)生器、洗滌塔、鼓風(fēng)機進行拆檢檢查
C、吹灰鼓風(fēng)機聯(lián)鎖試驗，當(dāng)吹灰鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，惰性氣體系統(tǒng)自動關(guān)閉
D、內(nèi)部檢查甲板水封，并檢查核止回閥的狀況
A、甲板水封的高壓報警
B、甲板水封的低壓報警
C、甲板水封的高水位報警
D、甲板水封的低水位報警
最新試題
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？