A、滯留該船舶;
B、對船舶缺陷提出修理要求;
C、強制該船舶離港;
D、在該船舶的缺陷沒有整改之前,不予發(fā)證;
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你可能感興趣的試題
A、110人的氣脹救生筏;
B、10人的機動救生艇和100人的氣脹救生筏;
C、20人的機動救生艇、90人的氣脹救生筏;
D、30人的機動救生艇和70人的氣脹救生筏;
A、78m的沿??痛?br />
B、2000t的油船(閃點<60℃)
C、78m的沿海散貨船
D、40m的沿海雙體客船
A、一個片體的艏尖艙浸水,或艉尖艙浸水;
B、兩個片體的艏尖艙或艉尖艙同時浸水;
C、一個片體的任何相鄰兩個主橫艙壁之間的所有艙室浸水;
D、以上都是
A、圓圈水平線的上邊緣是通過圓圈的中心。
B、核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線下邊緣的距離。
C、核定的夏季干舷是從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈水平線上邊緣的距離。
D、熱帶干舷應(yīng)該由夏季干舷減去夏季吃水的1/48。
A、系泊設(shè)備布置圖
B、船體肋骨線型圖
C、壓載管系原理圖
D、艏樓甲板結(jié)構(gòu)圖
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()