A、開有艙口但四周無固定圍壁的處所
B、圍蔽的甲板處所
C、未用固定艙壁與機艙口、廚房、浴室及其他類似艙室隔開的處所
D、有欄桿和天蓬保護的露天甲板
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你可能感興趣的試題
A、I級客船
B、船長超過85m的II級客船
C、船長超過85m的III級客船
D、船長小于85m的II級客船
A、滯留該船舶;
B、對船舶缺陷提出修理要求;
C、強制該船舶離港;
D、在該船舶的缺陷沒有整改之前,不予發(fā)證;
A、110人的氣脹救生筏;
B、10人的機動救生艇和100人的氣脹救生筏;
C、20人的機動救生艇、90人的氣脹救生筏;
D、30人的機動救生艇和70人的氣脹救生筏;
A、78m的沿??痛?br />
B、2000t的油船(閃點<60℃)
C、78m的沿海散貨船
D、40m的沿海雙體客船
A、一個片體的艏尖艙浸水,或艉尖艙浸水;
B、兩個片體的艏尖艙或艉尖艙同時浸水;
C、一個片體的任何相鄰兩個主橫艙壁之間的所有艙室浸水;
D、以上都是
最新試題
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應如何進行()
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害,對主配電板和應急配電板的布置有何要求?
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
載重線年度檢驗的目的是什么?
某500總噸及以上國際航行船舶,應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部,在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
根據SOLAS,貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據。該試驗需記錄的數(shù)據是()