A.拉道口
B.對(duì)貨位
C.直接后部摘車(chē)
D.本務(wù)機(jī)車(chē)摘掛及轉(zhuǎn)線(xiàn)（包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī)）
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A.階段計(jì)劃
B.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
C.日班計(jì)劃
D.車(chē)站作業(yè)計(jì)劃
A.鐵路局
B.總公司
C.車(chē)站
D.車(chē)務(wù)段
A.旅客
B.貨物
C.快速旅客
D.危險(xiǎn)貨物
A.車(chē)站調(diào)度員
B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.值班站長(zhǎng)
A.車(chē)站調(diào)度員
B.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.值班站長(zhǎng)
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、（）、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前，向接車(chē)站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。