A、大事故
B、險性事故
C、重大事故
D、一般事故
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A、70
B、85
C、75
D、80
A、安全性原則、舒適性原則、經(jīng)濟性原則、便利性原則
B、便利性原則、經(jīng)濟性原則、舒適性原則、安全性原則
C、均衡性原則、效率性原則、經(jīng)濟性原則、適用性原則
D、安全性原則、效率性原則、經(jīng)濟性原則、均衡性原則
A、停車、減速、開行、關門信號
B、停車、開門、關門信號
C、停車、減速、開門、關門信號
D、減速、緩沖、開門、關門信號
A、(全部開行列數(shù)-晚點列數(shù))∕全部開行列數(shù)*100%
B、(全部開行列數(shù)∕晚點列數(shù))*全部開行列數(shù)∕100%
C、(晚點列數(shù)-全部開行列數(shù))∕全部開行列數(shù)*100%
D、(全部開行列數(shù)*晚點列數(shù))-晚點列數(shù)*100%
A、40
B、30
C、35
D、45
最新試題
在運營服務中,由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為()
票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
BOM營業(yè)需要領用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
發(fā)生踩踏事件應報告的內(nèi)容包括()。
故障在()內(nèi)仍未恢復,中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調(diào)。
在OCC設備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權由車站通過()發(fā)布信息。
發(fā)生嚴重客傷事件時,行車值班員接到報告后應立即報告給(),安排人員到現(xiàn)場維持秩序。