A.RM
B.AM
C.IXLC
D.URM
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A.軌道電路
B.軌道
C.應(yīng)答器
D.道岔
A.180
B.50
C.30
D.100
A.20
B.50
C.30
D.10
A.信號(hào)正常
B.速度超速
C.列車失去位置
D.HMI顯示屏滅
A.CTC
B.ITX
C.IXL
D.ITC
最新試題
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。
試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車機(jī)構(gòu)的用途。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。
一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。